Parametric synthesis of the system of parallel capacitive compensating devices in traction network in modern conditions
DOI:
https://doi.org/10.15802/etr.v0i6.24337Keywords:
loss of power, traction network, modern means of information transmission, the law of regulationAbstract
The best results to improve energy efficiency of AC railroads are capacitance compensation devices that can be controlled in the presence of compensating devices directly to each locomotive.
New technologies lead to new cheap and reliable capacitors, compensating devices can be made distributed along zone between traction substations. Each separate battery such distributed compensation can be controlled on the basis of law that continuously generated during real time. View of the control law is determined by the coordinates of electric rolling stock which ranging in zone between substations and reactive currents.
The article discusses the issue of potential opportunities to improve the efficiency of the transverse capacitive compensation on the basis of their regulation, depending on the placement of the electric rolling stock and its inductive energy consumption.References
Герман, Л. А. Регулируемые установки ем-костной компенсации в системах тягового электро-снабжения железных дорог [Текст]: учебное пособие / Л. А. Герман, А. С. Серебряков. – М.: Транспортная книга, 2013. - 268 с.
Бородулин, Б. М. Конденсаторные установки электрифицированных железных дорог [Текст] / Б. М. Бородулин, Л. А. Герман, Г. А. Николаев. – М.: Транспорт , 1983. - 183с.
Герман, Л. А. Особенности компенсации ре-активной мощности в системе тягового электро-снабжения железных дорог [Текст] / Л. А. Герман, Б. М. Бородулин // Электро. – 2010 – №3. – С. 50 – 52.
Марквардт, К. Г. Электроснабжение элек-трических железных дорог [Текст] / К. Г. Марквардт. – М.: Транспорт, 1982. – 528с.
REFERENCES
German L. A., Serebryakov A. S. Reguliruemye ustanovki emkostnoy kompensatsii v sistemakh tyago-vogo elektrosnabzheniya zheleznykh dorog: uchebnoe posobie [Position regulated capacitive compensation in traction power supply systems of railways: tutorial]. Moscow, Transportnaya kniga Publ., 2013. 268 p.
Borodulin B. M., German L. A., Nikolaev G. A. Kondensatornye ustanovki elektrifitsirovannykh zheleznykh dorog [Capacitor units electrified railways]. Moscow, Transport Publ., 1983. 183 p.
German L. A., Borodulin B. M. Osobennosti kompensatsii reaktivnoy moshchnosti v sisteme tyago-vogo elektrosnabzheniya zheleznykh dorog [Features reactive power compensation in traction power supply system of railways]. Elektro – Electro, 2010, no.3, pp.50-52.
Markvardt K. G. Elektrosnabzhenie elektrich-eskikh zheleznykh dorog [Electricity electric railways]. Moscow, Transport Publ., 1982. 528 p.
Downloads
Published
Issue
Section
License
При направленні статті в редакцію, автор гарантує, що стаття надається для публікації уперше і раніше не була опублікована в інших виданнях повністю або частково.
Підписанням ліцензійного договору автор(и) підтверджує(ють), що має(ють) виняткове авторське право на статтю і передає(ють) невиняткові права на свою статтю видавництву журналу «Електрифікація транспорту» для публікації в черговому номері журналу. Автор(и) так само дає(ють) згоду на передачу і розміщення електронної версії своєї статті на сайтах баз даних, створюваних і поширюваних через Інтернет.